義烏凸輪軸的分類
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按凸輪軸數目的多少,可分為單頂置凸輪軸(SOHC)和雙頂置凸輪軸(DOHC)兩種。單頂置凸輪軸就是只有一根凸輪軸,雙頂置凸輪軸就是有兩根,這是太直白的解說。
單頂置凸輪軸在氣缸蓋上用一根凸輪軸,直接驅動進、排氣門,它具有結構簡單,適用于高速發動機。以往一般采用的側置凸輪軸,即凸輪軸在氣缸側面,由正時齒輪直接驅動。為了把凸輪軸的滾動變換為氣門的往復運動,須運用氣門挺桿來傳遞動力。這樣,往復運動的零件較多,慣性質量大,不利于發動機高速運動。并且,細長的挺桿具有一定的彈性,容易引起振蕩,加速零件磨損,乃至使氣門失掉控制。
頂置雙凸輪軸是在缸蓋上裝有兩根凸輪軸,一根用于驅動進氣門,另一根用于驅動排氣門。采用雙頂置凸輪軸對凸輪軸和氣門繃簧的設計要求不高,特別適用于氣門V形配置的半球形燃燒室,也便于和四氣門配氣機構合作運用。
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